东风乘用车公司:着眼整个产业链 做好复工复产

东风乘用车公司:着眼整个产业链 做好复工复产
光明日报武汉一线报导组  春光愈浓,全国的疫情防控局势也在不断转好。在抓好疫情防控的前提下,打好一场经济保卫战并非易事,特别是关于武汉。  “到现在,咱们工厂人员的返汉率已达100%。现在想来,从2月初到现在的整个复工复产进程,便是破釜沉舟。”春风乘用车制作处理部出产方案室沈剑说。  精准处理,有序返岗  对春风乘用车公司这样的大型企业来说,严厉依照中心、省、市复工方针,在安全有序、依法依规的前提下,分步组织人员返汉是个杂乱的系统工程。公司不只需求具体了解收集不同区域的防疫现况方针,还要对很多的人员信息进行精准处理,才干有序组织职工返岗。  “依据疫情防控等级,省内各区域的相关手续大方向共同,可是处理细节进程不一样。所有的人、车、站点、道路都需求一一对应,并且跟着疫情改变,这些细节也在不断地变化,有必要继续跟进应对。”沈剑说。  汽车工业是国民经济的战略性、支柱性工业,触及的上下游的零配件产品与供应链系统巨大。想要做好汽车工业的复工复产,着眼点不能仅仅一个厂,而有必要是整个工业链。  “春风乘用车工厂职工有1320人,省内上下游供货商也有172家,分批分阶段发动需求大几千人。乘用车复产需求一个可继续的系统支撑,所以整个链条都要晓畅。咱们的作业甚至都做到咱们供货商下边的三级供货商了。现在回头看看,疫情中心的复工复产能够顺利开展,到达方针,参加其间才知道进程的挑战性。”沈剑说。  25岁的冯鹏是春风乘用车公司总装车间的一名流水线工人,岗位是装置后标徽标识。3月18日,他与工友一起从宜昌自驾返汉。他们带着厂里开的开工证明和手机上的健康码,一路四通八达。  “那个时候湖北还没有全面解封,武汉高铁站的抵达通道也没有全面铺开。工友们乘坐动车和高铁的话,能够在武汉的前一站或后一站下车,厂里也会组织车子接站,很交心。”他说。  分阶段复工,返汉率100%  从长途作业到工厂分阶段发动,工厂逐渐康复了往日的出产状况。“咱们的复工方针是1320人,现在实践在汉1320人,返汉率100%。”春风乘用车公司副总经理周德元介绍。  自2月4日开端,春风乘用车非出产一线的职工现已全面发动长途作业形式。经过每日群里打卡,确保全员线上到岗,实时了解职工身体健康状况;领导班子带头,连续以往会议准则,稳步推动各项作业方案,确保全员处于活跃的作业状况。  3月12日至22日期间,冲焊、涂、总、发等各工程分段发动,每日出产直接参加及支撑人员控制在700人以内,进行合理有序排产,产值随出产节拍逐渐提高。  3月28日,开端依照30JPH(单位作业量)出产,单日产值约280台,出产线已悉数复工复产,产能康复到2019年同期水平。  供货商方面,方案返岗18787人、实践到岗18787人,返岗率100%。一级供货商148家,二级供货商123家,亦完成100%复工。经销商方面,公司221家协作经销商,现在已复工210家,全体复工率到达95%。  现在,复工出产现已全面加快,而防疫作业仍然是重中之重。职工每天清晨起床、进车间、上午工休、下午工休以及每晚十点,都要实时丈量体温并上报;每天早晨坚持距离开晨会,点检职工身体状况;守时、定人、定点就餐,就餐时相互距离大于两米……  (光明日报武汉4月13日电?报导组成员:光明日报记者蔡闯、张勇、王斯敏、李盛明、张锐、刘坤、安胜蓝、姜奕名、章正、晋浩天、卢璐?光明日报见习记者陈怡?光明网记者季春红、李政葳、蔡琳)  《光明日报》( 2020年04月15日?08版)